Προϊόντα

Έξυπνο ηλεκτρικό διπλωμένο ποδήλατο

Σύντομη περιγραφή:

Μεγαλύτερη απορρόφηση κραδασμών και αποσυμπίεση μπροστά, παχύτερο ελατήριο μπιέλας πίσω, φαρδύτερα και βαθύτερα ελαστικά, πιο λογική διαχείριση της μπαταρίας, μεγαλύτερη χιλιομετρική διαδρομή, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, πιο ισχυρή αναρρίχηση, αναδιπλούμενο σώμα και πιο βολική αποθήκευση.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

λεπτομέρειες προιόντος

Ονομασία προϊόντος Ηλεκτρικό ποδήλατο
Χρήση προϊόντος Μεταφορά
Σενάριο χρήσης καθημερινή ζωή

Παράμετροι προϊόντος (όπως φαίνεται στο παρακάτω σχήμα)

8A
1A-1

Εισαγωγή Προϊόντος

Το ηλεκτρικό ποδήλατο, αναφέρεται στην μπαταρία ως βοηθητική ενέργεια στο συνηθισμένο ποδήλατο με βάση την εγκατάσταση κινητήρα, ελεγκτή, μπαταρίας, φρένου διακόπτη και άλλων εξαρτημάτων ελέγχου και συστήματος οργάνων απεικόνισης ηλεκτρομηχανικής ολοκλήρωσης προσωπικών οχημάτων.

Το 2013 "China ηλεκτρικών ποδηλάτων Industry Industry Summit Summit" δεδομένα δείχνουν ότι ο αριθμός των ηλεκτρικών ποδηλάτων στην Κίνα μέχρι το 2013 ξεπέρασε τα 200 εκατομμύρια, και ήταν στη διαμάχη του ηλεκτρικού ποδηλάτου "νέο ΕΘΝΙΚΟ πρότυπο" θα εισαχθεί επίσης. Το νέο πρότυπο αναμένεται να φέρει επανάσταση στη βιομηχανία ηλεκτρονικών ποδηλάτων.

Κύρια συστατικά του

Ο φορτιστής

Ο φορτιστής είναι μια συσκευή για την τροφοδοσία της μπαταρίας. Γενικά χωρίζεται σε δύο στάδια της λειτουργίας φόρτισης και σε τρία στάδια της λειτουργίας φόρτισης. Λειτουργία φόρτισης δύο σταδίων: φόρτιση σταθερής τάσης στην αρχή, το ρεύμα φόρτισης μειώνεται σταδιακά με την άνοδο της τάσης της μπαταρίας και όταν η ισχύς της μπαταρίας ανανεωθεί σε κάποιο βαθμό, η τάση της μπαταρίας θα αυξηθεί στην καθορισμένη τιμή του φορτιστή και στη συνέχεια θα μετατραπεί σε στάγδην φόρτιση. Λειτουργία φόρτισης τριών σταδίων: στην αρχή της φόρτισης, πραγματοποιείται φόρτιση σταθερού ρεύματος για γρήγορη αναπλήρωση της ενέργειας της μπαταρίας. Όταν η τάση της μπαταρίας αυξάνεται, η μπαταρία φορτίζεται με σταθερή τάση. Αυτή τη στιγμή, η ενέργεια της μπαταρίας αναπληρώνεται αργά και η τάση της μπαταρίας συνεχίζει να αυξάνεται. Όταν επιτευχθεί η τάση τερματισμού φόρτισης του φορτιστή, θα μετατραπεί σε στάγδην φόρτιση για τη διατήρηση της μπαταρίας και την παροχή του ρεύματος αυτοεκφόρτισης της μπαταρίας.

Η μπαταρία

Η μπαταρία είναι η ενσωματωμένη ενέργεια που παρέχει ενέργεια ηλεκτρικού οχήματος, το ηλεκτρικό όχημα χρησιμοποιεί κυρίως συνδυασμό μπαταρίας μολύβδου οξέος. Επιπλέον, μπαταρίες υδριδίου μετάλλου νικελίου και μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν επίσης χρησιμοποιηθεί σε ορισμένα ελαφρά αναδιπλούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Συμβουλές χρήσης: η κύρια πλακέτα ελέγχου του ελεγκτή για το κύκλωμα ιδιοκτήτη ηλεκτρικού αυτοκινήτου, με μεγάλο ρεύμα λειτουργίας, θα εκπέμψει μεγάλη θερμότητα. Ως εκ τούτου, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν σταθμεύει στην έκθεση στον ήλιο, επίσης δεν βραχεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε να μην αποτύχει ο ελεγκτής.

Ο ελεγκτής

Ο ελεγκτής είναι το μέρος που ελέγχει την ταχύτητα του κινητήρα και είναι επίσης ο πυρήνας του συστήματος ηλεκτρικού οχήματος. Έχει τη λειτουργία προστασίας υπότασης, περιορισμού ρεύματος ή υπερέντασης. Το έξυπνο χειριστήριο διαθέτει επίσης μια ποικιλία από τρόπους οδήγησης και λειτουργία αυτοελέγχου των ηλεκτρικών εξαρτημάτων του οχήματος. Ο ελεγκτής είναι το βασικό συστατικό της διαχείρισης ενέργειας των ηλεκτρικών οχημάτων και της επεξεργασίας διαφόρων σημάτων ελέγχου.

Λαβή στροφής, λαβή φρένου

Η λαβή, η λαβή του φρένου κ.λπ. είναι τα στοιχεία εισόδου σήματος του ελεγκτή. Το σήμα λαβής είναι το σήμα οδήγησης της περιστροφής του κινητήρα του ηλεκτρικού οχήματος. Σήμα πέδησης είναι όταν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο φρενάρει, φρενάρει την έξοδο του εσωτερικού ηλεκτρονικού κυκλώματος στον ελεγκτή ενός ηλεκτρικού σήματος. Αφού ο ελεγκτής λάβει αυτό το σήμα, θα διακόψει την παροχή ρεύματος στον κινητήρα, έτσι ώστε να επιτευχθεί η λειτουργία απενεργοποίησης του φρένου.

Αισθητήρας ενισχυτή

Αισθητήρας στιγμής ποδηλάτου

Ο αισθητήρας ισχύος είναι μια συσκευή που ανιχνεύει τη δύναμη του πεντάλ και το σήμα ταχύτητας του πεντάλ όταν το ηλεκτρικό όχημα βρίσκεται σε κατάσταση ισχύος. Σύμφωνα με την ηλεκτρική ισχύ μετάδοσης κίνησης, ο ελεγκτής μπορεί αυτόματα να ταιριάζει με το ανθρώπινο δυναμικό και την ισχύ για την κίνηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου στην περιστροφή. Ο πιο δημοφιλής αισθητήρας ισχύος είναι ο αξονικός αμφίπλευρος αισθητήρας ροπής, ο οποίος μπορεί να συλλέξει την αριστερή και τη δεξιά πλευρά της δύναμης του πεντάλ και υιοθετεί τη λειτουργία λήψης ηλεκτρομαγνητικού σήματος χωρίς επαφή, βελτιώνοντας έτσι την ακρίβεια και την αξιοπιστία της λήψης σήματος.

Το μοτέρ

Το πιο σημαντικό μέρος του ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι ο κινητήρας, ο κινητήρας ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου καθορίζει βασικά την απόδοση και τον βαθμό του αυτοκινήτου. Οι περισσότεροι κινητήρες που χρησιμοποιούνται από ηλεκτρικά ποδήλατα είναι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών υψηλής απόδοσης, οι οποίοι χωρίζονται κυρίως σε τρεις τύπους: υψηλής ταχύτητας βούρτσα-δόντι + κινητήρας μειωτήρα τροχού, κινητήρας βούρτσας-δόντι χαμηλής ταχύτητας και κινητήρας χωρίς ψήκτρες χαμηλής ταχύτητας.

Ο κινητήρας είναι ένα εξάρτημα που μετατρέπει την ενέργεια της μπαταρίας σε μηχανική ενέργεια και οδηγεί τους ηλεκτρικούς τροχούς να περιστρέφονται. Υπάρχουν πολλά είδη κινητήρων που χρησιμοποιούνται στα ηλεκτρικά οχήματα, όπως η μηχανική δομή, το εύρος ταχύτητας και η μορφή ηλεκτροκίνησης. Τα κοινά είναι: βούρτσα με κινητήρα πλήμνη ταχυτήτων, βούρτσα χωρίς κινητήρα πλήμνης γραναζιών, βούρτσα χωρίς κινητήρα πλήμνης γραναζιών, βούρτσα χωρίς κινητήρα πλήμνης γραναζιών, κινητήρας ψηλού δίσκου, κινητήρας πλευρικής ανάρτησης κ.λπ.

Λάμπες και όργανα

Οι λαμπτήρες και τα όργανα είναι τα εξαρτήματα που παρέχουν φωτισμό και εμφανίζουν την κατάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων. Το όργανο γενικά παρέχει ένδειξη τάσης μπαταρίας, ένδειξη ταχύτητας οχήματος, ένδειξη κατάστασης οδήγησης, ένδειξη κατάστασης λαμπτήρα κ.λπ. Το έξυπνο όργανο μπορεί επίσης να δείξει το σφάλμα των ηλεκτρικών εξαρτημάτων του οχήματος.

Κοινή δομή

Τα περισσότερα ηλεκτρικά ποδήλατα χρησιμοποιούν κινητήρες τύπου hub για να οδηγούν απευθείας τους μπροστινούς ή τους πίσω τροχούς για να περιστρέφονται. Αυτοί οι κινητήρες τύπου πλήμνης συνδυάζονται με τροχούς διαφορετικών διαμέτρων τροχών σύμφωνα με διαφορετικές ταχύτητες εξόδου για την οδήγηση ολόκληρου του οχήματος, με ταχύτητα έως και 20 km/h. Αν και αυτά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν διαφορετικά σχήματα και τοποθέτηση μπαταριών, οι αρχές οδήγησης και ελέγχου τους είναι κοινές. Αυτό το είδος ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι το κύριο ρεύμα προϊόντων ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Ηλεκτρικό ποδήλατο ειδικής κατασκευής

Ένας μικρός αριθμός ηλεκτρικών οχημάτων κινείται από κινητήρες εκτός κέντρου. Αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν πλευρικό ή κυλινδρικό κινητήρα, κινητήρα μεσαίας τοποθέτησης, κινητήρα ελαστικών τριβής. Η γενική χρήση αυτού του ηλεκτρικού οχήματος με κινητήρα, το βάρος του οχήματός του θα μειωθεί, η απόδοση του κινητήρα είναι χαμηλότερη από την απόδοση του κόμβου. Με την ίδια ισχύ μπαταρίας, ένα αυτοκίνητο που χρησιμοποιεί αυτούς τους κινητήρες θα έχει συνήθως 5%-10% μικρότερη εμβέλεια από ένα αυτοκίνητο τύπου hub.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Κύριες εφαρμογές

    Οι κύριες μέθοδοι χρήσης σύρματος Tecnofil δίνονται παρακάτω